Kampinių plieninių bokštų eksploataciniai pranašumai ir gamybos reikalavimai.

Kokie yra pagrindiniai „Angle“ plieno bokštų eksploataciniai pranašumai

Nuolat tobulinant „Angle“ plieno bokšto technologiją, dabar „Angle“ plieno bokšto savybės išlieka stabilios, privalumai yra reikšmingi:Kampinio plieno bokšto bokšto medžiagos pasirinkimas yra besiūlis vamzdis, su nedideliu vėjuapkrovos indeksas, bet stiprus atsparumas smūgiams. Kai bokštas yra sujungtas su išoriniu flanšu, inkaro varžtas turi stiprų atsparumą tempimui ir jį nėra lengva sunaikinti, o jo priežiūros išlaidos labai sumažėja.

Naudojant trikampio bokšto konstrukciją, nerūdijančio plieno plokščių suvartojimas yra mažesnis, žemės plotas nėra didelis, pagrįstai taupomi dirvožemio ištekliai, gali būti patogiau pasirinkti ir pateikti išsamų adresą. Kampinio plieno bokšto svoris yra gana lengvas, jį galima patogiai montuoti ar transportuoti, inžinerinės konstrukcijos ciklo laikas yra gana trumpas, tai yra visi pagrindiniai kampinio plieno bokšto pranašumai.

Norėdami sekti kapitalistines Angle plieno bokštų gamybos apdirbimo technologijas, pasirinkome besiūlių valdymo stulpų medžiagas, didesnis lygis sumažina neto kampo plieno svorį, sumažina dangčius su gamybos, pristatymo ir taip pat labai sumažina priežiūros išlaidas šiais laikais. kampinio plieno bokštas, palyginti su tradiciniu kinų kampiniu plieniniu bokštu, yra dar didesnis kiekvieno lygio ypatybės, todėl klientų draugai gali jaustis lengvai pirkdami.

Kampinis plieninis bokštas turi būti montuojamas pagal lauko ėjimo linijos tiesių kopėčių inžinerinius brėžinius ir santykinis kelias, jei inžineriniuose brėžiniuose neparodyta, kaip montuoti arba dėl kokių nors kitų priežasčių negalima nustatyti įrengimo pagal inžinerinį brėžinį, turi būti sukūrus įmonės projektų vadovus ir projektavimo personalą, aptarti santykinį efektyvumo kelią, o tada atlikti montavimą, atliktini pakeitimai taip pat turėtų atsispindėti inžinerinės konstrukcijos plokštumos projektiniuose brėžiniuose, o inžineriniai brėžiniai keitėsi iš eilės.

Jei kabelių stovas turi nedelsiant prijungti kabelių bokštą prie pagrindinės mašinų patalpos trijų fazių penkių laidų prievado. Turi būti trijų fazių penkių linijų anga žemiau maždaug 20 centimetrų, naudojami keturi išsiplėtimo varžtai, fiksuotai < 5-7 < eiti su fiksuotu geležinės vielos rėmu, tokio pat pločio, kita mažiau nei penkių trijų fazių eilučių inkaro bokštas aukščiau taip pat turi būti supakuotas į medinį bloką, kuris nustatytas geležies, tada dvi vaikščiojimo ant lentynos fiksuoto geležies vielos rėmo. Be to, fiksuotas laikiklis turi būti naudojamas fiksuotam kabelių stovui pritvirtinti pagrindinėje Caigang mašinų skyriuje. Jei kabelių stovas viršija tris metrus, kas tris metrus įrengiamas fiksuotas laikiklis.

Plieninio kampinio bokšto kabelių laikiklis turi būti privirintas prie koaksialinio kabelio žaibo apsaugos linijos kabelio stovo viršuje, jei jis sumontuotas ant įžeminimo įrenginio armatūros strypo stogo, abi kabelių stovo pusės turi būti ir suvirinti prie įžeminimo įrenginio tinkle ir kas dvylika metrų suvirinimo įžeminimo tinklo. Geriau nereikėtų dažnai suktis, radianas taip pat turėtų būti didesnis nei 90 laipsnių.
Sumontavę patikrinkite kiekvieną kampinio plieno bokšto inkarinį varžtą ir įsitikinkite, kad jis atsilaisvino, ir nedelsdami sustiprinkite konstrukciją.

Kokie yra kampinio plieno bokšto gamybos reikalavimai?

Power Angle plieno bokštas: žiemos klimatas Šiaurės Kinijoje yra šaltas, ypač daugelyje vietovių, kur vidutinė temperatūra yra žema ir ilgą laiką sninga. Šioje ekstremalioje geografinėje aplinkoje statybos projektų diegimo ir pritaikymo produktai turi būti integruoti į ekstremalią geografinę aplinką ir turi tam tikrą tarnavimo laiką.

Gamyboje ir apdirbime naudojamas kampinis plienas turi būti tikslus, nerūdijantis, aukštas atsparumas korozijai, o kampinis plienas turi užtikrinti technines charakteristikas žemoje temperatūroje.

Jėgos bokšto gamyba ir apdirbimas naudojant labai atsparų dilimui plieną tam tikru mastu supaprastina bendrą struktūrą, sumažina surenkamų dalių grynąjį svorį ir santykinai sumažina kapitalo paskirstymo išteklius transportavimo procese.