Čingdao Maotongas plieninis bokštasstiebai ir įvairios plieninės konstrukcijos, pvzkamino bokštas, apsaugos nuo žaibo bokštas, anemometro bokštas, mokymo bokštas, stogo proceso bokštas, vieno vamzdžio bokštas, bioninis medis, integruota bazinė stotis, ryšių bokštas, stebėjimo bokštas, maitinimo bokštas, televizijos bokštas ir kt.

                             Pridėti ir konsultuotis

Bokšto dizainasyra svarbi oro perdavimo linijų inžinerinio projektavimo dalis, kuri tiesiogiai įtakoja perdavimo linijų saugumą ir kainą. Pagal statistiką, stulpų ir bokštų kaina sudaro 37% elektros perdavimo linijos statybos kainos. Elektros perdavimo linijos projekte tiesių stulpų ir bokštų dalis bendrame stulpų ir bokštų skaičiuje paprastai siekia 80%, o tai turi didelę įtaką projekto kainai, o kuo ilgesnė linija, tuo akivaizdesnis poveikis. Todėl pagal Orinių perdavimo linijų plieninių vamzdžių stulpų projektavimo technologijos nuostatas, projektavimas turi būti kuo technologiškai pažangesnis ir ekonomiškai pagrįstas, atsižvelgiant į kokybę, saugumą ir pritaikomumą.

Pagrindiniai veiksniai, darantys įtaką bokšto ekonominiams rodikliams, yra meteorologinės sąlygos, eksploatavimo sąlygos, didžiausias vardinis aukštis ir bokšto tipas.
2. Meteorologinių sąlygų parinkimas

Projekto projektinės meteorologinės sąlygos yra tipinės Guangdongo provincijos meteorologinės sąlygos, ty didžiausias vėjo greitis yra 25 m/s, projektinis maksimalus apledėjimas yra 15 mm, minimali temperatūra - 10 â, o maksimali temperatūra yra 40 â .

3 Plieninio vamzdžio stulpo eksploatavimo sąlygų nustatymas
3.1 Laidininko ir įžeminimo laido modelio ir didžiausio darbinio įtempio nustatymas

Remiantis Preliminariais Projekto projekto peržiūros ir patvirtinimo dokumentais, Projektui pasirinktas laidininkas LGJX-240/30 plieno šerdies aliuminio gijos (GB1179-83 techninis standartas), projektinis saugos koeficientas k=5 ir didžiausias darbinis įtempis 52,06N. /mm2. Vienas žaibolaidis yra 5 % aliuminio cinko retųjų žemių lydiniu dengtas plieninis sruogelis GJX-50, kurio saugos koeficientas k=8 ir didžiausias darbinis įtempis 147N/mm2, o kitas – OPGW kompozitinis optinio pluošto žaibolaidis.

                            Pridėti ir konsultuotis

3.2 Tarpatramio nustatymas

Atsižvelgiant į tai, kad projektas yra miesto linija su plokščiu reljefu, skirtingų bokštų vietų horizontalus ir vertikalus tarpatramis nėra išsklaidyti, todėl projektuojant plieninių vamzdžių stulpus naudojamas tarpatramis: horizontalus tarpatramis yra 180 m, vertikalus tarpatramis. yra 200 m, o reprezentacinis atstumas yra 200 m.

4 Didžiausio skambučio aukščio nustatymas

Linija pastatyta išilgai miesto planavimo gėlių juostos. Gėlių juosta naudojama medžių, ryšių linijų ir žemos įtampos linijų želdinimui. Tuo pačiu, siekiant miesto grožio, didžiausias vardinis aukštis nustatytas per mažas, o tai neabejotinai apribos plieninių vamzdžių stulpų naudojimą. Tačiau nustačius per didelį maksimalų vardinį aukštį, atitinkamai padidės ir viso bokšto medžiagos indeksas. Atliekant bandomąjį skaičiavimą, vardinis plieninio vamzdžio stulpo aukštis nustatomas taip: vardinis įtempimo kampo aukštis yra 18 m, o tiesios sekcijos vardinis aukštis yra 19-20 m, darant prielaidą, kad bokšto vieno pamato indeksas žymiai nepadidės.

Be to, atsižvelgiant į faktinį tarpatramį, miesto vietovėse, esant sankryžos ir lygaus reljefo sąlygoms, maksimalus vardinis 20 m aukštis gali siekti 200 m, todėl tikslinga kaip maksimalų vardinį aukštį pasirinkti 20 m.plieninio vamzdžio stulpas.

                            Pridėti ir konsultuotis